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前奥迪设计师艾格谈比亚迪概念车:未来是新能源天下日在校园

来源:网络整理 编辑:江阴新闻网编辑部 时间:2017-04-28

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前奥迪设计师艾格

前奥迪设计师艾格

  2017年初,比亚迪首席设计官——世界知名汽车设计大师、前奥迪设计总监沃尔夫冈?艾格(Wolfgang Egger)亲自为美国艺术中心设计学院(Art Center College of Design,简称“ACCD”)的学生布置课题:2025年比亚迪概念车。针对这一设计命题,ACCD交通工具设计专业学生于4月21日提交了这款“未来汽车”的外观内饰图,包含平面设计和三维油泥模型。

  ACCD是全球最顶尖设计学院之一,其在汽车和交通工具设计、数码设计、插画、平面设计、娱乐设计等领域都处于业内领先水平。从这里毕业的学生都是未来的设计师,他们广泛活跃在全球设计潮流的最前沿。

  在教授杰森·希尔及其学生的踊跃参与之下,历时3个多月,ACCD终于上交了一份令人惊喜的答卷。在执行项目期间,比亚迪负责人多次会见了ACCD的学生和老师们,与他们进行了交流和反馈,并深度介绍比亚迪的品牌历史、技术特点和所面对的消费市场风格。位于中国深圳总部的比亚迪设计团队也频繁往返中美两国参与讨论。据悉,本次作品的设计元素有望融合到比亚迪2025年量产车型中。

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  乘联会数据显示,2016年上半年,全国广义乘用车销量为1103.21万辆,同比上升8.9%,其中轿车品类累计销售559.31万辆,同比下滑4.2%,SUV品类累计销售391.52万辆,同比上升44.4%,MPV品类累计销售114.54万辆,同比上升13.8%。根据三大品类的销量情况可以看出,SUV依旧是带动乘用车市场增长的销售主力,不少车企也将SUV作为今后销量攀升的主力。长安长城、吉利、奇瑞比亚迪作为中国品牌的五个老牌车企,无论是销量、受众人群以及产业模式都值得其他车企所借鉴,而在上半年的比拼当中,这五大车企的销量究竟有着怎样的表现呢?

  从上面数据来看,长安汽车依旧是五大车企销量最高的企业,不过其销量相比去年同期却出现了1%的微跌,鉴于长安汽车全年销量目标为85万辆,就目前的情况来看,其下半年面临的压力并不算大。鉴于以上统计的为乘用车销量数据,故长城皮卡并未计入统计数据当中,这也使得长城汽车销量多半来自于哈弗SUV产品,从两年的数据变化来看,长城汽车上半年销量走势处于上升期,其中哈弗H6功不可没。吉利汽车近两年新产品不断,加上老款产品稳定的表现,其在上半年的销量一路走高,同比增长达20%,也是五大车企中上升速度最快的车企。奇瑞汽车相比去年同期变化并不大,其中艾瑞泽5销量的强势增长为奇瑞注入了不小的生命力。比亚迪汽车因轿车品类出现大幅下滑,使得上半年销量出现同比5.5%的微跌。下面,就五个车企的表现,编者做逐一评述。

  长安汽车

  上半年销量:61.77万辆 同比变化:-1%

  从长安汽车各个品类的表现来看,SUV无疑是其销量的最大支柱,CS75、CS35两个车型上半年整体销量都处于正增长阶段,刚刚上市的CS15及CX70两款车,销量也都达到了2万以上,为销量贡献不了业绩。相比之下,轿车品类则处于全线下跌的境况,其主力车型逸动、悦翔两大车型下滑比例均在两位数以上,奔奔作为微型车的处境也并不算好,可以说长安汽车上半年之所以处于同比下滑状态,轿车品类要承担很大一部分责任。MPV品类中,欧诺虽涨幅不大,但却是这一品类销量最好的车型,欧力威在去年就一直走下坡路,今年长安想必也是对这款车死了心,并未推出什么换代车型,反倒是今年刚刚上市的欧尚,凭借不错的外观以及在配置上的优势,使得销量不断上涨,如今已取代欧力威成为长安MPV品类中的第二大支柱车型。
责任编辑:auto001


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