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自动化飞行汽车有市场 逾40%民众愿意购买古尔丹的牢笼

来源:网络整理 编辑:江阴新闻网编辑部 时间:2017-05-09

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未来一天人们可能乘坐飞行汽车在空中飞行,这是谷歌联合创始人拉里·佩奇(Larry Page)的愿望。

自动化飞行汽车有市场 逾40%民众愿意购买古尔丹的牢笼

Uber飞行汽车想象图

凤凰科技讯 据CNBC北京时间5月8日报道,未来一天人们可能乘坐飞行汽车在空中飞行,这是谷歌联合创始人拉里·佩奇(Larry Page)的愿望。他投资的飞行汽车创业公司Kitty Hawk上个月展示了会飞的水上摩托艇。

打车服务Uber也计划2020年让飞行汽车在美国投入使用,这是Uber在上个月讨论其运营飞行汽车网络愿景的一次会议上披露的。

那么问题来了:人们真的愿意乘坐这种外形怪异、看起来危险的交通工具吗?调查显示这一问题的答案是肯定的。

密歇根大学交通研究院最近调查了民众对飞行汽车的态度。报告称,44%的受访者对乘坐完全自动操作的飞行出租车非常感兴趣,41%表示对拥有飞行汽车有兴趣。

虽然人们愿意乘坐飞行汽车,但他们仍然关心其安全性。调查显示,63%的受访者非常在意乘坐飞行汽车的安全性(20%适度在意、11%略微在意)。这可能也是近80%受访者称他们认为飞行汽车配备降落伞非常重要或极其重要的原因。

飞行汽车像直升飞机那样垂直起飞,无需使用跑道,83%的受访者称他们喜欢这种垂直起飞方式。

男性比女性更喜欢飞行汽车。52%的男性受访者称认可或非常认可飞行汽车,女性受访者中的这一比例为38%。

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  腾讯科技讯 据外媒报道,今年第一季度,雷诺-日产联盟完成了对大众和丰田的超越,汽车销量跃居全球第一。今天该公司电动汽车部门(雷诺-日产电动车全球销量第一)主管表示,虽然随着自动驾驶汽车的崛起,用户为家庭添置新车的欲望会降低,但这并不会影响全球汽车需求量。

  吉尔斯-诺曼德表示,2025年之后,自动驾驶出租车会逐渐普及,车辆电动化也会达到相当高的程度,再加上智能出行应用和汽车分享水平的提高,类似美国和欧洲这样的发达经济体对汽车的需求会放缓。

  不过,各家厂商无须担心,因为发达国家汽车销量的降低会被新兴经济体的销量增长所抵消。举例来说,印度汽车市场的规模马上就要超越德国了。

  “未来10年里,整个汽车行业的进化速度会超过过去一个世纪。”诺曼德说道。“未来,出行靠买车的模式会逐渐变成购买服务。”随着电池价格的下降,电动车将逐渐被大众接受。

  市场研究公司RethinkX的研究报告显示,类似Uber的打车和拼车服务将获得长足的发展。到2030年,95%的美国用户出行都要靠打车,而负责运输的自动驾驶电动车队也不再归个人所有。

  “虽然这是汽车行业发展的大趋势,但并不意味着每个国家都会同时进入汽车共享时代,毕竟各国的规章制度不同。”诺曼德说道。

  今年年初,雷诺-日产联盟与Transdev(法国国有运输集团)结盟,它们将共同开发自动驾驶电动车。同时它们还要开发一套全新系统,帮助用户约车并对自动驾驶车队实施有效管理。

  “虽然个人用户买车的数量会减少,但要维持交通运行,整体汽车保有量不能降低。同时,汽车分享模式还能减少停车场的数量,为城市腾出更多用地,不过要完成这个范式转换需要很长时间。”诺曼德说道。

  诺曼德认为,即使是谷歌(微博)这样的自动驾驶先行者,也选择打造软件和传感器系统,在造车上它可不是传统厂商的对手。此外,科技公司与汽车厂商不同,它们追逐高利润,但资本密集程度不高。

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  “当它们认真坐下来算算术,就会发现这是一个竞争激烈的行业,而且厂商要对自己的产品负责人。”诺曼德说道。“我想雷诺-日产不会孤军奋战,我们会选择与其他厂商合作。”(编译/锐志)

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